骏捷外形受到了太多的褒奖，很多网友可能对其外形的一丝一毫都了解得非常清楚，这次我们直接入手性能测试。看多了外形的您，想不想了解骏捷的实际性能？

● 性能出乎意料……

 ◎0-100公里/小时加速测试

    接近1.5吨车重、1.8NA发动机，估计性能不会太理想，能进13秒就算优秀！测试骏捷之前我们对骏捷的动力是这样认为的。

    全油门起步之后，205的固特异NCT5轮胎轻微打滑之后立刻恢复抓地力，转速跌落并不明显，骏捷慢悠悠的起步了！突破4000之后这台4G93发动机开始有了欢畅的感觉，发动机噪音明显比3000转要小一些，进入了最大扭矩爆发转速区间。转速6500，升二挡，骏捷的挡位虽然有些生涩，但是入挡准确性不错，只是需要略微用力一些。

    11秒多的成绩的确让我们没有想到，考虑到205宽胎、1.5吨车重和1.8排量发动机等诸多因素，骏捷的动力方面我们给打满分。

 ◎100-0公里/小时刹车测试

    骏捷的刹车力度适中，ABS和人沟通的比较轻松，不会出现强大的弹脚感觉。43米的刹车距离再次给了我们一个惊喜。刹车成绩是性能测试中最重要的一块，加速快不一定是好事，但是制动系统的出色才是决定这款车安全与否的最重要指标。

 ◎性能测试小结

    说实话，测试之前我们脑海中的骏捷仅仅就是一个外形好看的的国产车，对于骏捷的性能测试我们几乎没抱什么希望，估计加速13多，刹车45米开外，会是非常中庸的成绩。性能测试之后，观点被洗脑，骏捷的优点又增加了一点：性能出色。

（转自汽车之家）