不只是优雅、舒适、安全，还拥有同级中一流的操控表现，我们对05款爱丽舍便是如此评价！

　　外形优雅 水晶外后组合尾灯加持

　　在外观设计上，厂家充分考虑到中国消费者特有的消费心理和审美习惯，将中式传统和法式的浪漫时尚揉合在爱丽舍之上。爱丽舍在设计上没有给人过多惊喜，也许有人会认为如此设定过于中庸，但小编以为，就目前国内市场接受程度来说却也十分受用了。而05款爱丽舍在保留了原有爱丽舍优雅流畅外型的同时，还进行了进一步的改进和提升，特别是全系沿用了过去只用于VTS运动版上的水晶外观造型后组合尾灯，剔透的后组合尾灯与晶钻前大灯遥相呼应，籍此进一步彰显爱丽舍优雅品质。此外，据资料显示，05款爱丽舍车身所有覆盖件均采用镀锌钢板，防腐蚀时间较一般钢板更长。

　　我们试驾的这款车车身着色为爱丽舍特有的波尔多红，显得颇为浪漫，而在车身颜色上，05款爱丽舍主要还有白色、黑色、水晶银、中国蓝和冰晶蓝等几种颜色，基本上也能够满足消费者的个性化需求了。

　　温馨浅内饰

　　内装方面，05款爱丽舍针对国内受众审美需求，将全系车型进行了全浅内饰化：仪表板采用了时下流行的双色two tone设计，中控台及仪表罩为棕色，仪表板其余部分为浅灰色，突显了操控界面；而门护板、地毯、顶蓬也均为浅色，提升了座舱明亮度，营造出明亮、温馨的驾乘空间。

　　值得一提的是，05款爱丽舍的前排座椅舒适性在同级车中可谓上乘，侧边包裹及腰部支撑效果不错；后排空间较同级车也属水准表现，可圈可点。而在座椅面料选配上，05款爱丽舍也针对不同配置进行了适当搭配：X车型采用全新高档浅色针织座椅面料，主面料为摩立纹图案，辅以净色面料；SX和VIP车型采用新风格高档浅色真皮座椅面料，座椅侧面镶以棕色镶条，给人以明快、休闲、轻松的感觉。同时SX和VIP的仪表板和门扶手上采用了仿桃木装饰，白底组合仪表、镀铬手动变速杆手柄、空调旋扭周圈金属质感喷漆处理等，提升了05款爱丽舍的内在品质。但同时这样的改变对于消费者来说，自是仁者见仁智者见智的事，就有部分爱丽舍车友表示，深色内装辅以镀铬装饰，或许更能凸显爱丽舍的性情，而仿桃木的使用，则感觉仅仅是为了区别车型的不同，装饰性一般。但是，仅对此次小改款，厂家还是很有诚意的，细节方面的处理比老款有了较大进步也是显而易见的。不过X车型所搭载的卡座音响系统略显寒酸。

　　8V动力 水准表现

　　由于试驾期间05款爱丽舍16V车型经销商武汉精华4S店处暂未到货，于是试驾组别无它选，X 8V手动型入手。好在大家对于爱丽舍的16V引擎性能也都略有些了解，加之前段时间本报亦介绍过搭载同款引擎的05款16V富康，所以这次介绍一下入门级8V车型，也许对于想选择8V车型的务实买家也有了解借鉴之用。

　　此具1.6L 8V引擎，曾为东风雪铁龙立下赫赫战功，从富康系列到爱丽舍系列，流用此具引擎者可谓颇多。该引擎在9.6：1的高压缩比设定之下可压榨出65kw(88.4ps)／5600rpm最大功率，而在3000rpm时即爆发出135N.M的最大扭矩，虽比较16V来说在功率及扭矩上略有落差，但其12.6kg的单匹引擎负重值也属水准表现了。同时，8V引擎比起16V百公里油耗小涨0.7L，但6.8L满足私家车用户对使用经济性的要求，也没有太大问题。此外，X级车型现已满足欧洲2号排放法规，而其它高端车型则均可轻松满足欧洲3号排放法规。

　　也许从账面数据来看，对于动力的诉求，也许爱丽舍只能算中庸，但是，当你真真了解它以后，你将会大大折服于它的深藏不露，即使是8V引擎，亦不会让你失望。此具8V引擎与16V相类似，也属于高转速引擎，搭配较密的档比设定五前速手动变速箱，令加速平稳顺畅，输出表现相对均匀，L4-8气门的引擎动力匹配也许对加速初期是个拖累，但其中段再加速能力却表现不俗。

　　中段加速能力佳 操控性能可圈可点

　　一档大脚油门起步，伴着特有的引擎啸叫声，车身略微出现半秒动力迟滞随即闪身而出，电子油门在精确控制油门开度保证合理进气量的同时，也迟缓了起步初期的速率。拉高转速至3000rpm快抬切入二档，动力衔接精准；拉至5600rpm入三档，最大功率达成，三档全油门拉高破百。对于试车组来说，这是惊喜也是意外，动力系统表现实力不俗。对以一般驾驶者来说，即使上五档，也有一定的提速空间，城区使用的话，一般4档足矣。

　　密齿比变速箱4档至2档的Kick Down效果颇明显，无挫顿推背G值旋即而至，配合两厢短尾设计，再加速能力明显，在都市中超车并线能力不俗。此外，不俗的操控表现也得益于不俗的底盘设定，中性偏硬的阻尼设定加上四轮独立悬挂、横向稳定杆以及雪铁龙专利的后轮随动系统，使得05款爱丽舍在每个弯道都表现得淋漓尽致，高速操控同样稳定，而同时也有不俗的舒适性。米其林185轮胎在抓地性方面发挥得很好，制动感颇为舒适柔和，甚至高速路段在发出沙沙的路噪声与引擎的声音混杂在一起时，声音听起来有些悦耳。

　　05款爱丽舍的油门离合及刹车距离较近，离合行程较长，且有一定空窗期，刚上手时需要时间熟悉。此外，以前车主们颇有微词的档杆震动较大的现象，05款爱丽舍也解决得很好，怠速及低转速时引擎变速箱表现也很稳定，噪音抑制也不错。在此要提醒大家的是，由于爱丽舍车系装备为高转速引擎，因此在驾驶过程中适当的拉高转速在更好的发挥引擎性能的同时还能有效减少积炭的形成，延长引擎寿命。

　　安全配置齐全 新增后排中央安全带

　　在安全方面，05款爱丽舍采用高强度整体承载式车身的05款爱丽舍，其ABS系统中除带电子制动力分配系统EBD外还增加了紧急制动助力功能BA，既能保持对方向的有效控制，又能缩短制动距离，改善了制动效果。同时，05款爱丽舍还新增了后排中间座位的两点式安全带，既高了后排中间乘客的安全性，又提前满足了国家2005年8月1日起要求新生产车所有座位都必须有安全带的强制法规要求。

　　试车手点评

　　小改怡情，05款爱丽舍新风已至，新鲜感过后我们更注重的是实用性。各方面皆有所提升后的05款爱丽舍售价也随之普涨，能否受到消费者青睐还需市场佐证！

　　（转自汽车之家）