本田Jazz酷似POLO的讨巧外形，1.53米的高度，备受女性亲睐。他有什么特殊之处？显然不是他那1.4ES发动机，而是出色的空间概念，更确切的说是后排座椅的特殊构造：靠背侧翼的把手以及隐藏式翻折座椅可谓独具创新。“显然这是日本人的一贯作风，取欧款车之长补其短。结果打造出一款独特的小型车。”
我们对此次长期试驾的飞度进行了全面的拆分，全车解体，所有零件的损耗情况一目了然。
『塑料内饰了廉价感十足』
先进的空间概念
的确如此，本田并没有奔驰A-Class的双层底座，而且调整了座椅的排放及内部高度，使其更具运动车型的特质。出色的改造能力由此可见一斑。1323升的最大后备空间使得jazz瞬间从一辆普通四座轿车变为小型货车。同时，出色的空间实用性，简单的仪表盘设置，甚至全塑料的内饰都体现了jazz的完整与协调，具备日系车的细致。
『仅仅3.83的身长却有着和奔驰C级紧凑型一般的装载量』
『后排座椅翻起后组可以容纳一辆自行车，前排座椅侧边拉手设计非常人性化』
舒适性稍欠
『拆车使日本汽车过于节省的弊病暴露无遗』
『ABS防抱死系统成了一切恼人因素的来源』
『发动机风扇挡板表面污浊不堪,用肉眼已经难以辨认其廉价的金属材料』
『经过十万公里累计里程后内部空槽干净如同出厂后不久』
然而在日常乘用中，jazz的舒适性问题也随之而来，除了良好的背部支持，全车毫无舒适可言。原因主要来自于过硬的底盘悬挂，阻尼力过大导致缓震能力差，而且全载时这些问题会只加突出。相对而言，同级的小车型如雷诺的Clio和丰田的Yaris在舒适度上都更为出色。
（转自汽车之家）