今日，扬子从广本浙江某经销商处了解到近来的雅阁价格还是强硬的很，不过这加急费缩到了5000元，从刚上市的两三万到如今的5000元，雅阁这直来直去的加急费也是在考验各位的承受能力了，至于车源方面，销售人员说了，现车基本都有，就算是没有如果你交了加急费，那等车也是一两天的事情，不用费很多时间，得，感情是拿这5000元买了个等车的时间，有道是时间是金钱，这话一点都不假。
3.5排量的雅阁继2.4后于今天上市了，都说今天是黄道吉日，所以有4款车接踵而至，看来厂商对新车上市的日子还是很重视的，雅阁3.5排量的上市将会丰富八代雅阁的产品线，让喜欢的准车主们有更多的选择，车是好车，外形够沉稳大气，内在也很符合众人要求，就是这加价提车多少让人有点郁闷，不过随着时间的流逝，这加价或许会随风而去吧。
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雅阁 |
市场指导价 |
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第八代雅阁 2.4L EX |
22.98万 |
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第八代雅阁 2.4L EXL Navi |
26.48万 |
第八代雅阁所使用发动机包括一款3.5L V6发动机和两款调较略有区别的2.4L直列四缸发动机。其中V6版本采用了3级可变气缸管理技术。在配置方面新车将装备有前排两级安全气囊、侧气囊、安全气帘等设备。新雅阁的车顶线的溜背幅度大，与尾灯都有呼应；车门顶线的走势也车顶线在走，在快到尾部的时候，有一个强烈折回，而车顶线的溜背幅度这么大，使得这个车门的折回位置能够靠后，下部的车门线也跟着这个走势设计，整个车门轮廓给人一种翅膀的感觉，很有力量。这样的处理，都是为了整个车的样子更有动感，运动味更足。
（转自太平洋汽车网）